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永乐国际北汽重组福建奔驰 奔驰在华会找新合作

  资深行业分析师张志勇指出,奔驰空出合资名额的议题本身就是一个伪命题,“我国2004年发布施行的《汽车产业发展政策》只是规定同类的合资公司至多占两家,在乘用车领域奔驰一直是有选择的”。

  3月14日,停牌三日的北京汽车发布公告称,当日下午北京汽车股份有限公司(简称“北汽股份”)已与福建省汽车工业集团有限公司(简称“福汽集团”)就“北京汽车意向收购福汽集团所持福建奔驰35%股权”签署《框架协议》。

  本次股权交易完成后,北汽股份及福汽集团分别持有福建奔驰35%及15%的股权,戴姆勒轻型汽车香港有限公司持有福建奔驰50%的股权。北汽后续要对福建奔驰的战略进行重新规划,将其纳入北汽股份整体规划中。

  汽车分析师钟师认为,北京奔驰将通过市场渠道和经销体系的优势帮助福建奔驰进行市场渗透。中国汽车流通协会有形汽车分会副会长苏晖表示,对于汽车企业来说,乘用车与商用车成系列的经营发展是今后的一个发展方向,对于北汽来说更是一种有益的尝试。

  资深行业分析师张志勇指出,奔驰空出合资名额的议题本身就是一个伪命题,“我国2004年发布施行的《汽车产业发展政策》只是规定同类的合资公司至多占两家,在乘用车领域奔驰一直是有选择的”。

  福汽集团糟糕的业绩已直接导致其要价底气的式微,但考虑到此前福汽与东风的旧事,张志勇认为由于双方目前只是签署了框架协议,之后还将进行尽职调查等多项工作,因此未来走势不宜早下定论。

  过去的2015年,在汽车市场需求放缓的大背景下,福建奔驰增长乏力,全年销量仅5753辆,同比下降高达了48.9%。与之形成鲜明对比的是,永乐国际得益于北汽自主乘用车、北京奔驰品牌的优异市场表现,北汽股份全年实现产销248万辆,同比增长3.3%,营业收入3350亿元,增长了7.5%,而营业利润更是蹿升了11.6%,达到190亿元。

  这一减一增也体现出两家车企如今的实力和体量的霄壤之别。在奔驰销量全面上扬、向豪车品牌第一目标发起冲刺之时,钟师认为收购福建奔驰将为北京汽车贡献另一业绩点。

  钟师在接受《证券日报》记者采访时表示,目前北京汽车与戴姆勒集团的合作主要集中在乘用车领域,而福建奔驰主营业务则为商用车。随着北汽股份对福建奔驰的股份收购,将有利于北京汽车在体系内形成奔驰品牌“乘商结合”的新格局,而这样的尝试在国内几大汽车集团中也尚属首次。

  他同时指出,未来戴姆勒集团旗下高端MPV车型将有极大可能进入北汽股份生产线生产。在当下商用车企跻身乘用车市场之际,北汽的做法是个很好的尝试和前瞻性的战略布局,在国内SUV火爆之后,正处于价值洼地的高端商务车,其潜在盈利能力也极有可能大大增强北京汽车的未来业绩预期,成为车市下一个引爆的卖点。

  记者也注意到,2015年国内MPV市场全年销量210.67万辆,同比增长10.05%,增长率仅次于SUV细分领域,可以说未来市场前景仍十分广阔。

  业内普遍认为,北汽在收购福建奔驰股份后,还将会在以往销售业绩平淡的华南地区进一步扩充市场渠道,有望增加和铺设全新的生产基地以及完善的经销商体系。对此,北汽董事长徐和谊就曾表示:“北汽的目标是以北京为中心,在西北、西南、华南和中南地区进行布局,其中福建奔驰正好可以成为北汽的华南又一个重要基地。”

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